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Elige tu llanta actual y la que quieres montar. Verás cuántos milímetros sale o se mete la nueva y cómo queda respecto a la aleta y al amortiguador.
Mídelo con la llanta original: del borde exterior de la llanta a la vertical de la aleta, y del borde interior al amortiguador. Si no lo sabes, deja los valores de ejemplo.
Cálculo: ancho en mm = pulgadas × 25,4. Borde exterior desde la cara de apoyo del buje = ancho/2 − ET. Borde interior = ancho/2 + ET. Es el ancho nominal de la llanta (asiento del talón); el neumático suele abultar unos milímetros más según medida y perfil, y en la realidad cuenta también la caída (camber).